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专科轮机工程专业就业前景怎样?
1:工资:每个学校不一样,211学校轮机毕业,实习期间就是三管轮,工资8000左右。不到一年就升到二管,工资上万,平均三十多岁就可以当轮机长。如果是大企的远洋油轮的轮机长,一个月可以拿6位数。
2.保研:在我们学校,轮机工程的保研率跟其他专业基本一样接近10%,除了不能转专业,奖学金等政策完全一样。研究生加上211学历加成,可以到中船重工的各大研究所工作,比如搞核潜艇,军舰等。
3.环境:客观的说,船上环境确实艰苦。不过好点的船上,轮机长都是单人间五星级住宿水平。当你干到轮机长时,基本就是指挥管理了,比大管,二管还轻松。一般一年海上跑船8个月,剩下时间自由支配。现在是2020年,专业老师说:再过几年船上通信基本普及,届时船上可以打电话上网。世界贸易2/3,中国贸易运量的90%都是海运,随着海上丝绸之路的建设,国家正逐步提高海员的待遇和社会地位。其实上船有点孤独,除去值班时间,大多数时间就是一个人。
4.就业:记住,轮机工程出来不一定跑船。当然英语好的,跑国际航线待遇好,跑个十几年就可以在北京买套房。可以到船级社,相当于车管所的地位,可以被派到世界各地工作,船级社老总是武理校友。可以考公务员,去海事局工作。也可以去造船厂,修船厂工作,厉害的当总监。想稳定的,还可以考教师资格证,去海事院校任教。或者去空调公司或者汽车公司工作,比如美的,格力,东风,因为我们学的知识面广,包括柴油机和空调原理。研究生可以去研究所工作。当然也可以申请保留学籍当兵,在部队里考军校,比如海军工程大学。
5.最后:最重要的是你的努力,越努力越幸运。网上很多抱怨轮机工程的是专科技校的或者不好好学的学生。专科院校一般是跑近海和内河航线。跑远洋的高级船员更需要学历,211出来就是三管轮,如果努力晋升也更快。有本事的,完全可以跳槽到更大的公司而不是抱怨专业不好。
希望更多人客观了解这个专业。专业的就业率相当高,其实很多专业比轮机工程还幸苦,比如土木工程。
武汉理工大学航海技术专业与轮机工程专业那个好点 -...
轮机工程,纯技术工科,职位依次为:实习生,三管轮,二管轮,大管轮,轮机长。
如果不长期想跑船,短期(三五年的话),建议为轮机工程。
这个专业为工科类,与机械很近,下船后,可以从事与机械相关的行业,肯定是没有船员工资高,但也是旱涝保收,温饱的职业。
如果长期下去(八年至十年或者更久),到了大副、船长或者大管轮、轮机长等职位,两个专业相差不大。
此时做船员,工资收入很高,到了陆地,也都是从事船务公司的管理岗位,待遇是很不错的。
百度知道团队
轮机工程咨询部
专科轮机工程技术专业前景咋样啊
轮机工程毕业的去向也是很多的,可以选择考研继续深造(不过我觉得没什么太大的必要),也可以考船员证去当海员(待遇很好,干两三年以后能拿到两三万),可以去造船厂,可以考公务员(海事局,我们有专业优势,竞争力很强),可以去船舶设计公司。
现在我们都知道国际贸易不断加深,很多国际间的贸易往来就越来越多,大宗货物的运输就主要依靠船舶,所以我们的就业前景就非常可观了,所以就业是基本不用愁的,不过工作条件不是特别的好,尤其是船员,干的时间久了接触的人少,可能会丧失一部分的能力,但是待遇是真不错,家庭条件差的可以考虑。
因为市场存在缺口,现在轮机航海类的专业的学生越来越多,大部分学校没有船员认证资格,所以就会面临一些困境,但是有缺口我们就有路可走。
轮机工程专业就业前景最好的地区是上海,在国内的沿海地区,且海外贸易发达的地区,职位和就业前景都是最好的,靠海吃海就是这个道理。
航海技术与轮机工程专业好学吗?航海类院校中本科与...
航海专业需要考的证书比轮机多一些。如果你上专科的话,基本上每个学期都在考证。如果你想一次性考出证书的话,大学生活的丰富多彩,你是没法跟别的专业一样享受的了。你得做好准备。本科相对时间充裕一些,出来就业路径也相对宽广一些。比如,本科可以毕业后去海事局,而专科却不可以,就只能选择上船工作。
轮机也一样。只需考个四小证,再加上最后的适任证书。还有,机工证是选考的,可考可不考,根据个人选择。不过现在很多单位都需要你考个那证书,这样你可以在实习生期间,兼做机工,拿机工工资。
两个专业工作环境一样。都是牺牲青春很多东西换高工资的专业。你好好考虑考虑吧。
高考后想念个航海开轮船的专业应选择哪些院校? - 百...
本科类:首选大连海事大学(一般高于重点线20分录取),其次上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、广东海洋大学、天津理工大学、山东交通学院(达到重点线就没问题)。
专科类:江苏海事职业技术学院、日照海事职业技术学院、湖北交通职业技术学院、武汉航海职业技术学院、广东航海学院(排名不分先后),低于二本线10分比较有把握。
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