中职汽车运用与维修专业主要学什么很多朋友对这方面很关心，大学路整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！
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汽车专业实习内容
（一）
变速器
的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 （二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后
将离
和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 （三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下
化油器
，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动
曲轴
，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及
油封
。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及
轴瓦
不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 3、发动机零部件清洗 1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。 5、发动机总体安装 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
中职汽车运用与维修专业主要学什么
很多人对汽车运用与维修专业很感兴趣,但是不知道具体学些什么东西,就业前景如何?那么今天我们小编就给大家介绍一下吧!
汽车运用与维修专业介绍
培养目标：本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应,德、智、体、美、劳全面发展，具有综合职业能力，在生产、服务、技术和管理第一线工作的高素质劳动者和中级汽车维修工技能人.
具备技能: 毕业生应获得以下几方面的知识和能力：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备汽车技术服务的基本能力；具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。
培训内容：1、学习进口、国产各种汽车的构造、作用、工作原理、柴油、汽油发动机底盘及整车机械维修知识。 2、学习汽车电路、电控点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载影视、倒车雷达、Cd功能及防盗器的加装原理与维护、维修电喷轿车、全车电路故障，使参训学员在最短的时间内学会中、高级电喷汽车的全套维修技术。
就业方向：本专业毕业生主要从事汽车调试、维护和保养工作，也可从事生产现场工艺实施、在汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。
主干课程：汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、整车实训、汽车电工与电子基础、汽车美容计、算机应用基础、高等教学基础、汽车机械基础、汽车电工电子基础及电路分析、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车维修质量检验等
职业证书：
一：职业资格证
二：营销师
三：普通话
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对
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如何上好实训课
上好实训课的方法如下：
一、认真准备
实训课教学的前期准备工作相当重要，它是保证实训质量和完成实训任务的前提。比如：在自动变速器行星齿轮结构拆装教学中，实训老师除了根据教学大纲进行备课外，还需根据教学计划准备实训所用的设备、器材、工具等，对所使用的量具及设备进行检查、保养、调试等。
在物质条件具备的情况下，还要提前对所要实训的学生进行实训动员，向他们讲解与实训任务相关的理论知识及拆装注意事项，认识零部件（如离合器、制动器、行星齿轮机构等）及其结构形状和工作原理。
二、因材施教的讲解
实训课的课前讲解与理论课一样需要提前准备，怎样才能把专业理论知识与将要实训的内容联系在一起，通俗易懂的让学生理解接受不是件容易的事，讲多了，讲深了，学生都不易接受，讲少了，讲浅了，学生会感觉缺少点什么，不能更好的将理论知识与实践联系在一起。
理解教材，了解学生，通俗易懂的由浅入深、由易到难的循序渐进的将专业理论知识和实践技能教给学生是每位实训教师所要达到的要求，其传授方法和技巧同样需要不断的学习、探索和更新。
三、理论内容与实际操作相结合
在实训课中，每次利用15分钟左右时间以谈话法的形式提问学生，并引导学生对所提问题能够得出正确结论，从而来获得知识，谈话的内容深浅要根据学生的学习情况而定。
理论与实践课不能脱节，即理论——实践——再理论——再实践，而每一次的理论实践之后的这一过程比前一次要有所深入，有所提高。
理论与实践是相互联系，两者在学习中是不能缺少的。我们知道理论是靠实践来检验的，而实践则可用理论来进行指导。理论课要为实习课服务，实训课要学习必要的理论知识，这样才能使学生牢固地掌握知识，掌握实践方法。在实训教学中，理论学习的目的全在于应用。
四、分组实训、严格要求
学生的实训过程是一个由会到熟、由粗到精、由慢到快的过程，在每次新知识、新技能接受过程当中，学生不可能完全按照实训教师所讲解的和示范的要求进行操作，难免会出现些偏差和错误，实训老师就要及时的指出并纠正，尤其是安全操作方面出现的错误。
在实训班级学生较多，设备较少的情况下，让学生消除心理障碍，采用“手把手”的教，分组实训是最好的办法，也可以将实训效果达到最佳。
五、发现问题、及时总结
在实训教学过程中，每一次实训课都会出现各种各样的问题，除了课前的理论讲解，实训当中的指导外，课后的总结也非常重要。
对于实训教学过程中学生出现的问题和错误，是不是在实训教学环节当中有操作不当的地方或错误的地方，或是否有可以改进的地方。怎样避免和减少学生在实训当中出现的错误，怎样才能达到最佳的实训效果。
实训教师要认真总结、勤于反思。想想在教学环节当中是否有遗漏或不足的地方，教学方法是否得当，难易程度是否适当，怎么调动学生的学习兴趣和激情，怎么保证实训的安全和质量等。
六、严格考核、公正评比
公正考核评比不但可以客观的反映出学生的实训情况，同时也可以反映出实训的教学质量。从另一方面还可以培养学生实事求是的思想和公正无私的态度。
通过过程的检查和最终的评比，使学生知道自己的错误在哪里，差距有多少，自己还应该注意哪些方面，使下次的实训更细心，从而培养他们一个良好的职业习惯和工作态度。
七、加强学习、勇于创新
时代在不断前进，社会在不断的进步，大量的新设备、新技术也在不断涌现。同时也要紧跟时代步伐，了解和学习与本专业领域的先进技术，只有了解和掌握了本行业的先进技术和发展趋势，才能够更好的给学生讲述实训的方法、目的、意义和未来的就业前景。
以上就是大学路为大家带来的中职汽车运用与维修专业主要学什么，希望能帮助到大家！
