mem2023年新院校 2023mem分数线预估

您好！
重庆大学MEM2023年预计招生300人左右，最终以重庆大学公布的正式招生简章为准。
重庆大学MEM2023年学费标准以入学当年物价局备案为准，学费分3年缴纳。学制为3年，学习年限2.5-3年。入学后采用非全日制学习方式：授课时间为周末，授课地点为重庆大学校内以及重庆大学根据移动课堂需要安排的异地实践教学地点。
希望以上内容对您有帮助！

2023还建议考mem吗内容如下：

2023级MEM考生会因为分数线太高而选择转向MBA，但MEM因为应届生越来越多，不会因为在职转向而降分，所以MEM的转向只会增加MBA的竞争度。

大厂纷纷裁员的形势下，35+大龄员工遇到技术转管理的职业发展瓶颈期，这时候就读MEM，学历和能力能得到双重的提升。

北京大学工学院的非全日制MEM，2021级学费是13.8万元，而2022级学费直接上涨为18.8万元，上涨了5万元；

复旦大学的非全日制MEM，2021级学费是12万元，而2022级学费上涨为16万元，上涨了4万元;

南京财政大学的非全日制MEM，2021级学费为5.5万元，2022级学费为7.7万元，上涨了2.2万元。

工程管理硕士（Master of Engineering Management，简称MEM），专业代码125600。是2010由中国工程院提议，委托清华大学进行学科论证，同年批复新设置的一种专业学位。工程管理是针对工程实践而进行的决策、计划、组织、指挥、协调与控制。

包括：重大工程建设项目决策的技术经济论证和实施中的管理;重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理；技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理；产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理等。

随着现代工程出现了规模巨大、决策流程复杂、涉及技术种类众多、组织结构庞大、历时漫长、参与人员众多等趋势。工程管理在现代工程中的重要性使得工程管理人员在现代工程实践中扮演着越来越重要的角色。截止2019年7月，全国共有105所单位招收工程管理硕士。

2023men分数线预测可能会小幅度降分，不会出现大幅度涨分或降分的情况。

1.今年的考研学生数量近500万，已基本达到了报考人数的巅峰。中国第一大考高考人数每年才不过950万左右，人数的高限值已使得分数线达到高峰。

2.面对分数大幅度上调，二战三战的部分同学会选择工作，而且很多即将有专硕考研想法的职场人事也望而却步。

3.随着国家逐步打响“硕士去学术话”方向的培养的第一枪，未来各大院校的专硕招生比例会逐步增加，专硕的报考院校及专业也越来越广泛，报考人数被分化，不会集中在MBA/MEM等专业上。

相信这点很多考生可以明显发现，有的是上半场就直接空缺少则5人，多则10人左右，有的是下半程空缺10余人，这样的局面主要受着两个维度影响。一个是疫情放开，很多考生其实属于阳的状态，身体不允许，还有一部分是考生处于阴的状态，不敢去考场，害怕自己阳；还有一个是上午的考试影响，因为不少考生准备不足，所以当考生下了上午场，很多考生反馈简单的时候，另一部分考生的心态就崩了，所以直接放弃下午场考试。

MEM非全和全日制分开划线预测：非全174-180之间、全日制185-189。

主要有以下三个预测依据：

一、真题难度总体持平

经过众凯教学中心的慎重评估，得出2023年管理类联考真题难度如下：

总体保持平稳：数学一般，逻辑难，写作易；英语易。虽然管综逻辑的难度增加，但写作、英语都较简单。总体而言，2023年的考题总体难度是持平的。

二、今年特殊情况

由于今年缺考多，考试期间还在阳的同学也非常影响考试状态，所以我觉得今年的主观题分不会给低，整体应该会放水。并且今年高校并没有招生缩减，相反今年新增了26所MBA院校，所以我觉得国家线不会太高的，影响招生人数。

而且今年的难度，除了逻辑，其他科目都还好，我觉得今年只要去考，真的是比较好上岸的一年。

三、大数据预测

从考完后的考生估分数据，结合历年全国考研成功率约为30%，复试淘汰约10%，即上线率为40%，我们取排名前40%的最低分来作为分数线参考。

综合客观题成绩排名前40%考生最低得分63分，主观题取40分，综合估测103分。英语客观题成绩排名前40%考生最低得分44.5分，主观题取22分，英语估测66.5分。

加总起来，得出前40%最低分数为169.5分，以此推测国家线大概率可能划在170分，小概率会划在165分。

2023年可能分数线上涨的可能性很大。

2022年因为物流工程与工业工程人数增加，把MEM的分数线拉升到189分，导致非全日制考生上线率大幅度下降。连上海交大的MEM分数线180分，降低国家线9分录取，史无前例。

2022你那MEM非全日制全国性大旱，全日制与非全日制协调出现问题，所以2023年教育部专家组一定会进入高校了解情况并进行调整。所以2023年可能会出现几种情况：

1.把物流工程和工业工程排除MEM范畴。不过这个可能性不大，教育部刚把两个专业调整回来，把它们踢出去无非就是白干，自己打自己的脸还费了不少功夫。

2.MEM继续一条线，但会压低分数，但是这个可能性也很小。照顾了非全和全日制的复试录取比例很难控制，全日制的复试工作难度要大很多。

3.物流工程与工业工程和其它非全MEM分开划线。这个是有很大可能性的，这个可行且容易操作，也是成本最低的改革方案。

预计2023年MEM非全日制的分数线会比MBA高出一点点。